GIULIANOVA LIDO – Nel 1947 la Volkswagen progettò un veicolo che insieme al Maggiolino, lanciato nel 1937, potesse far ripartire l’economia tedesca disastrata dalla Seconda Guerra Mondiale. Questo veicolo a metà fra un furgone e un auto, era il Multivan.
Dopo 60 anni, il Multivan è ancora qui fra noi. La generazione 2007 del “nonno di Wolfsburg”, presenta una motorizzazione benzina 3200 V6 da 235 cv e un diesel 2500 TDI da 130 e 174 cv, negli allestimenti Comfortline e Highline. Esternamente il leggendario Volks presenta una linea elegante e molto pulita. Classico il frontale cosiccome la coda dove troneggia l’ampio portellone, quasi una finestra sull’immenso spazio interno. Accomodandosi a bordo si rimane allibiti dall’abbondanza di spazio che si ha. Poltrone girevoli, spazio modulabile al centimetro, portaoggetti che spuntano dovunque, sono le maggiori doti di un abitacolo multisfaccettato. Nell’osservare la plancia, si nota la solita teutonica raffinatezza, con una pulizia di linee classica nel gruppo Volkswagen. La consolle centrale oltre a raccogliere i comandi clima, radio, e navigazione (optional), raccoglie anche il cambio, mentre il quadro strumenti, ben retroillumintato con un gustoso blu elettrico, è di facile lettura. Ed ora il test drive. Il Multivan guidato è stato il 2500 TDI 130 cv Comfortline da 44000 €. Cosa si può dire di un veicolo che quest’anno compie 60 anni? Buon Compleanno!
Questa leggenda automobilistica, perché di leggenda si tratta, ha motorizzato generazioni, ed ha vissuto momenti storici (era lui il celeberrimo pulmino che gli Hippie usavano negli anni ’60). Oggi è un veicolo moderno, piacevole da guidare, affidabile, per nulla rumoroso, con cui fare viaggi in tranquillità, avendo a disposizione uno spazio a bordo da poter usare come meglio si crede. Infine i prezzi. Per i benzina 2 prezzi: 53466 € del 3200 V6 Highline e 53797 € del 3200 V6 Highline 4Motion (Trazione Integrale); per i diesel si va dai 42131 € del 2500 TDI Comfortline 130 cv ai 52891 € del 2500 TDI Highline 4Motion (Trazione Integrale).
Bruno Allevi
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