GIULIANOVA LIDO su Ladysilvia; Anche le migliori si devono aggiornare per tornare a essere regine del proprio settore.
È quello che hanno fatto gli ingegneri della Smart, nel presentare la nuova serie dell’auto che ha rivoluzionato il concetto stesso di veicolo. La nuova Smart, è proposta nelle varianti di carrozzeria berlina e cabrio, equipaggiata con un 1000 benzina da 61, 71 e 84 cv e da un 800 diesel CDI da 45 cv, negli allestimenti Pure, Pulse, Passion. La linea della nuova Smart è rimasta pressochè identica al modello precedente, ma con l’importante novità che la miniutilitaria è più lunga di 20 cm (da 250 cm a 270 cm) e più larga di 4 cm (da 152 a 156 cm). Sempre giovanile il frontale che riprende quello della prima serie, leggermente diverso il posteriore dove campeggiano i nuovi fari. Salendo a bordo, lo spazio è leggermente aumentato (20 cm in più si fanno sentire), anche se rimane ancora la storica configurazione a 2 posti secchi. Per il resto l’abitacolo è semplice e lineare, senza troppi fronzoli (consolle lineare, quadro strumenti essenziale con il necessario). Particolare è il blocchetto dell’accensione che non è posizionato dietro lo sterzo, ma nel tunnel centrale dietro al freno a mano.
Ed ora le sensazioni di guida. La Smart provata era la 1000 Pure 71 cv da 11500 ".
La nuova Smart è una conferma nel panorama dell’automobilismo mondiale. Infatti è cambiata dove serviva (20 cm in più di spazio, linea leggermente aggiornata), senza perdere la sua essenza di auto modaiola che ha creato il genere delle miniutilitarie. Su strada l’auto è molto migliorata, grazie all’adozione del nuovo motore 1000, che le permette di essere più briosa, pronta e veloce della precedente, con una buona dose di confort. Infine i prezzi, con i distinguo fra berlina e cabrio.
Per la berlina ecco il listino: le versioni benzina vanno dai 9350 " della 1000 Pure 61 cv ai 12620 " della 1000 Passion 84 cv; le versioni diesel vanno da 11450 " della Pure CDI ai 12920 " della Passion CDI. Per la cabrio ecco il listino: le versioni benzina vanno dai 12250 " della 1000 71 cv Pure ai 15000 " della 1000 84 cv Passion; per le versioni diesel si va da 13090 " della Pure CDI ai 15140 " della Passion CDI.
Bruno Allevi
Ultimi Articoli
Festa della Mamma, 2.500 accessi al Belvedere di Palazzo Lombardia
Applausi al Teatro della Quattordicesima per “L’Italica Madre”, specchio ironico della famiglia italiana
Tumore al seno, controlli automatici e gratuiti per le donne che hanno concluso le cure
Neri Marcorè riporta in scena Gaber: “Mi fa male il mondo” arriva al Teatro Carcano
Mercato immobiliare Roma 2026: prezzi, affitti e zone da valutare prima di comprare casa
Migliori attici a Lugano a basso costo: attici di pregio proposti sotto il loro valore tecnico
“November”: Barbareschi festeggia 50 anni di teatro con una satira feroce e irresistibile al Manzoni
Perché investire a Lugano può essere conveniente: Svizzera, stabilità e valore immobiliare
Investimento attico Lugano: attico duplex sotto valutazione bancaria e confronto con gli altri attici in vendita